奧凱電纜公司官網(wǎng)顯現(xiàn)，該公司注冊(cè)成立于2012年11月，首要從事各類工業(yè)及民用電纜、特種專業(yè)電纜的出產(chǎn)及出售。該公司負(fù)責(zé)人曾表明，西安地鐵三號(hào)線電纜項(xiàng)目是該公司榜首單生意。

國家企業(yè)信用公示體系顯現(xiàn)，奧凱電纜公司曾在2015年11月9日、2016年1月25日及2016年2月22日被西安市質(zhì)監(jiān)局處以行政處罰，其違法行為類型為奧凱電纜有限公司“出產(chǎn)、出售不符合國家規(guī)范的電力電纜，出售假造產(chǎn)品質(zhì)量證明的電力電纜，以及出售不符合國家規(guī)范的電力電纜。”

2015年陜西省質(zhì)監(jiān)局發(fā)布的不合格電力電纜名單中，也包含奧凱電纜公司，不合格原由于“護(hù)套失重”。

西安地鐵問題電纜公司負(fù)責(zé)人悔罪抱歉

據(jù)西安市互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室官方微博音訊，西安地鐵三號(hào)線問題電纜引起社會(huì)關(guān)心，在送檢電纜檢測(cè)成果開始確認(rèn)后，公安機(jī)關(guān)榜首時(shí)刻對(duì)陜西奧凱電纜有限公司打開檢查，依法操控相關(guān)人員8名。昨夜，奧凱公司法人代表王志偉對(duì)公司以次充好、供給不合格電纜的行為供認(rèn)不諱，并表明對(duì)自己的行為十分懊悔，向西安全市公民悔罪、抱歉。

西安地鐵問題電纜或是一封告發(fā)信

近來,一封曝光西安地鐵三號(hào)線運(yùn)用了不合格電纜的告發(fā)信,讓西安地鐵墮入言論風(fēng)云。3月20日晚,西安市就告發(fā)信曝光的內(nèi)容再次舉行新聞發(fā)布會(huì),證明西安地鐵三號(hào)線所運(yùn)用的5種規(guī)范電纜,取樣送檢成果悉數(shù)不合格。向西安地鐵三號(hào)線供給線纜的陜西奧凱電纜有限公司已有8名相關(guān)人員被警方操控,西安市政府許諾查詢告發(fā)信中提及的權(quán)錢買賣、利益輸送等違紀(jì)違法問題(3月21日《北京青年報(bào)》)。

應(yīng)該說,這次發(fā)布會(huì)所傳達(dá)的信息給西安市民吃了一粒“定心丸”。針對(duì)大眾憂慮的安全問題,有關(guān)專家表明,問題電纜僅觸及西安地鐵三號(hào)線輔佐體系,不觸及機(jī)車牽引直流動(dòng)力體系,因而不會(huì)影響地鐵安全運(yùn)轉(zhuǎn)；有關(guān)官員也許諾,爭取用最短時(shí)刻對(duì)問題電纜悉數(shù)替換。并且,在操控奧凱公司8名相關(guān)人員的一同,還將徹查奧凱公司參加西安地鐵項(xiàng)目的一切狀況,以及相關(guān)企業(yè)和職能部分,即完全消除存在的危險(xiǎn)。

雖然問題電纜不影響地鐵安全,但這一事情仍令人反常吃驚。比方說“取樣送檢成果悉數(shù)不合格”,讓人驚詫不已。從曩昔各地抽檢狀況看,電線電纜抽檢合格率大概在60%到90%之間,這現(xiàn)已讓人難以承受。而涉案企業(yè)向地鐵項(xiàng)目供給的電纜,被抽檢的樣品“全軍覆沒”,這是一個(gè)令人很意外的成果。這種合格率為零的電纜居然能進(jìn)入嚴(yán)重公共項(xiàng)目著實(shí)令人費(fèi)解。

幾天前,奧凱公司回應(yīng)稱,其公司具有電纜產(chǎn)品出產(chǎn)許可證、3C認(rèn)證等運(yùn)營資質(zhì),產(chǎn)品質(zhì)量完全符合相關(guān)規(guī)范?，F(xiàn)在看來,滿是在欺騙大眾。該公司官網(wǎng)顯現(xiàn),其取得多項(xiàng)資質(zhì)和榮譽(yù),如“陜西省著名商標(biāo)證書”“3C認(rèn)證證書”“中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司物資供給商準(zhǔn)入證”等。這些資質(zhì)和榮譽(yù)有沒有水分,難免讓人置疑,由于好企業(yè)供給的產(chǎn)品不應(yīng)悉數(shù)不合格。

再比方說,曾屢次被行政處罰的企業(yè)居然成為地鐵供給商,也讓人吃驚。據(jù)爆料人介紹,西安地鐵三號(hào)線施工電纜裝置期間,西安質(zhì)監(jiān)部分曾屢次對(duì)三號(hào)線電纜進(jìn)行抽檢,成果顯現(xiàn)不合格。國家企業(yè)信用公示體系顯現(xiàn)的狀況也印證了爆料人的說法。按說這種企業(yè)不行能成為地鐵供給商,不行能持續(xù)供貨,但是屢次被查出問題并被罰,卻沒有影響其從地鐵項(xiàng)目掙錢。這里邊“水之深”也令人吃驚。

據(jù)悉,西安有關(guān)方面既要查該案是否違規(guī)招投標(biāo),也要查此案是否存在錢權(quán)買賣、利益輸送,還要查其間是否有亂用行政職權(quán)行為,是否日常監(jiān)管缺失等。期望有關(guān)方面完全查清本相,嚴(yán)懲相關(guān)責(zé)任人,并從頭構(gòu)建地鐵收購、施工、監(jiān)管監(jiān)督體系,由于事實(shí)證明,西安地鐵項(xiàng)目建造曾經(jīng)存在不少問題,有關(guān)方面也供認(rèn)“相關(guān)職能部分和單位沒有盡職盡責(zé)”。

雖然問題電纜不影響安全,但西安市常務(wù)副市長呂健所說“地鐵安滿是人命關(guān)天的大事,不能有一點(diǎn)點(diǎn)過失”,更有道理。從曩昔一些事例看,一顆問題螺絲就會(huì)釀制一同嚴(yán)重事故。那么,一根問題電纜——即便在輔佐體系,也有或許制作嚴(yán)重事故。只要意識(shí)到這點(diǎn),咱們才干精確了解“不能有一點(diǎn)點(diǎn)過失”這句話,由于地鐵是重要交通工具,人流高度集中,一旦出事,往往不是小事。

此外,這一事情之所以遭到查辦,緣于爆料人(自稱為奧凱公司員工)爆料和言論重視,有關(guān)方面應(yīng)該從此次事情看到,內(nèi)部人或許爆料人以及言論監(jiān)督在地鐵安全、公共安全保證方面發(fā)揮了重要作用。因而,有必要進(jìn)一步鼓舞這種告發(fā),比方樹立對(duì)爆料人的物質(zhì)獎(jiǎng)賞和精力獎(jiǎng)賞機(jī)制等等。